ニュートラル「N」はいつ使う？【前編】緊急時の使い方

「滅多に使わない」が正解！

先に答えを言っちゃいましょう。
「滅多に使わない」が正解です！ 緊急時のみ使うものです。ですからあなたがこのような疑問を持つのは当然です。

たまに信号待ちなどでニュートラルポジションに入れて、クリープ（ブレーキを離すとクルマが進む現象）をキャンセルしている人がいますよね。
これを見たとき「自分もやった方がいいのかな？」と思うかもしれませんが、無理にやる必要はありません。

エンジン故障など緊急時に使う

では緊急時って、いったいどんな時でしょう？

例えば、エンジンが故障してしまい動けなくなった時。
ATシフトレバーをN（ニュートラル）に入れて外からクルマを押せば、車輪には駆動がかからないので動かすことができます。

牽引してもらう時も、Nに入れてサイドブレーキを解除すれば、タイヤがスムーズに転がってくれます。

「N」でエンジンからギアが切り離される

これは、Nに入れると、通常はクラッチを介してかみ合っているエンジンとATのギヤが機構的に切り離されるためです。
アクセルを踏んでもエンジンの動力が伝わらないのはパーキング（P）と同じですが、Pはクルマを停める目的でタイヤをロックしてしまいます。

走行中に使わない緊急モードとして利用を

ただしエンジンがかからなかったり、関係する部品が壊れているとATレバーそのものが動かせないクルマも最近は増えてきました。
そういうときは慌てず、シフト付近にある解除ボタンを押すか、ロードサービスを呼ぶといった対処をしましょう。

つまりNレンジは、「走行中には使わないモード」だと考えて頂いてかまいません。

ニュートラル「N」はいつ使う？【後編】よくある使い方